19" июля 2012 г. закончено расследование несчастного случая со смертельным исходом, происшедшего с грузчиком на территории производственной базы в ООО "Завод фасада и кровли "АМБЕР"

"19" июля 2012 г. закончено расследование несчастного случая со смертельным исходом, происшедшего с грузчиком на территории производственной базы в ООО "Завод фасада и кровли "АМБЕР", находящейся по адресу: г. Комсомольск-на-Амуре, ул. Орловская 68.

Несчастный случай произошел во время разгрузки бухты металла весом 3.5 тонн автопогрузчиком ООО "Завод фасада и кровли "АМБЕР" с автомашины  марки КАМАЗ, принадлежащей НОУ Комсомольская н/А автомобильная школа РОСТО ДОСААФ, за рулем находился обучаемый, мастер производственного обучения вождению – на пассажирском месте.

Автомобиль марки КАМАЗ, встал под разгрузку на разгрузочной площадке. К нему подъехал с правой стороны автопогрузчик. Мастер по обучению вождению вышел из кабины автомобиля, открыл передний правый полуборт и отошел в сторону. В кабине автомобиля остался обучаемый. При этом двигатель автомобиля не был заглушен,

Водитель автопогрузчика, забравшись в кузов, застропил бухту металла, вернулся в кабину автопогрузчика и начал производить выгрузку.

Внезапно автомобиль пришел в движение; задний борт автомобиля КАМАЗ стремительно стал приближаться к бухте металла, приподнятой на высоту 0,2 метра от дна кузова .

При этом, никем ранее не замеченный, грузчик оказался между задним бортом кузова автомобиля КАМАЗ и грузом.

В результате сдавливания он получил травму, не совместимую с жизнью.

 Перемещение бухты, зацепленной задним бортом движущегося автомобиля, вызвало опрокидывание автопогрузчика; водитель автопогрузчика сумел вовремя покинуть кабину.

Из объяснения обучаемого, установлено, что после постановки автомобиля под разгрузку мастер по обучению вождению вышел из кабины; никаких указаний к каким-либо действиям от мастера по обучению вождению не поступало.  Обучаемый остался в кабине. Через некоторое время он почувствовал, что автомобиль приподнялся. Обучаемый стал готовиться к движению: поставив рычаг коробки передач на вторую скорость, левой ногой удерживал педаль сцепления, стал поворачивать голову через левое плечо, чтобы посмотреть, что происходит в кузове, через окно расположенное в задней части кабины, и в этот момент нога, находившаяся на педали сцепления, сорвалась с педали. Автомобиль начал дергаться вперед, при этом правая нога, находившаяся над педалью газа, от рывков начала нажимать на газ. КАМАЗ проехал 7 метров и остановился.

Основной причиной явилось :

- Нахождение человека в опасной зоне - в кузове автомобиля во время погрузо-разгрузочных работ, по личной инициативе, без задания руководителя, нарушение п. 3.1, 3.11 "Инструкции по охране труда рабочих (грузчиков) при ручном способе перемещения грузов".

Сопутсвующими:

- Нарушение требований безопасности при эксплуатации транспортного средства:

- не принятие необходимых мер, исключающих использование автомобиля в отсутствие водителя, допуск к управлению автомобилем, поставленного под выгрузку, лица, не имеющего права на вождение автомобиля.

- не принятие мер, исключающих движение автомобиля при его остановке (не выключено зажигание);

- самовольное отклонение от учебного маршрута, использование автомобиля в личных целях нарушение п. 3.1 "Инструкции № 19 по охране труда для мастера производственного обучения вождению НОУ ДПО КАШ ДОСААФ РОССИИ";

- недостаточный контроль со стороны руководящего специалиста ООО "ЗФК "АМБЕР" за выполнением требований охраны труда и безопасности труда работниками вверенного подразделения при выполнении погрузо-разгрузочных работ, нарушение "Должностной инструкции для мастера участка", п. 13, 21;

- приближение к транспортному средству для производства погрузо-разгрузочных работ с не выключенным двигателем, нарушение п. 5.в) "Инструкции по охране труда для машинистов погрузчиков автомобильных ".

Лица, допустившие нарушение требований охраны труда:

- Мастер по обучению вождению автомобиля НОУ Комсомольская н/А автомобильная школа РОСТО ДОСААФ:

- не принял необходимые меры, исключающие использование автомобиля в отсутствие водителя, оставил без личного контроля обучаемого Пичугина Д.А. в кабине автомобиля, поставленного под выгрузку, тем самым допустил к управлению автомобилем лицо, не имеющее права на вождение автомобиля;

- не принял меры, исключающие движение автомобиля при его остановке не выключил двигатель автомобиля;

- самовольно отклонился от учебного маршрута, используя автомобиль в личных целях;

чем нарушил п. 1.10, 3.1, 4.2, 5.1 "Инструкции № 19 по охране труда для мастера производственного обучения вождению НОУ ДПО КАШ ДОСААФ РОССИИ "

п.2, п.4 "Должностной инструкции Мастера производственного обучения вождению по подготовке специалистов военно-учетных специальностей"

- Водитель автопогрузчика ООО "ЗФК "АМБЕР":

начал разгрузку автомобиля, не убедившись в том, что двигатель автомобиля, стоящего под разгрузкой, заглушен, чем нарушил п 5. в)"Инструкции по охране труда для машинистов погрузчиков автомобильных ".

– Мастер участка ООО "ЗФК "АМБЕР"

не обеспечил должный контроль за выполнением требований охраны труда и безопасности труда работниками вверенного подразделения, чем нарушил п. 13, 21 "Должностной инструкции для мастера участка",

 - Грузчик ООО "ЗФК "АМБЕР"

 по собственной инициативе проник в опасную зону - в кузов автомобиля, находящегося под разгрузкой, чем нарушил п. 11.5, 3.1.; 3.11 "Инструкции по охране труда рабочих (грузчиков) при ручном способе перемещения грузов".

Комиссией установлены лица, ответственные за допущенные нарушения законодательных и иных нормативных правовых и локальных нормативных актов, явившимися причинами несчастного случая.

Материалы переданы в прокуратуру города.

            По факту несчастного случая возбуждено уголовное дело.