(4212) 37-69-79
680038, Хабаровск, ул. Серышева, д. 60, оф. 905
Комиссией, под председательством главного государственного инспектора труда Гострудинспекции в Хабаровском крае Серова С.П., проведено расследование несчастного случая со смертельным исходом происшедшего 27 января 2014 года, с техником гидрографической партии-электросварщиком войсковой части13178
Несчастный случай произошел при следующих обстоятельствах:
27 января 2014 года группа работников войсковой части проводила ремонт среднего морского буя БМС-78. При заделке пробоины трубы, проходящей внутри корпуса буя, техник гидрографической партии-электросварщик, вопреки указания руководителя работ, проник внутрь трубы и выполнил сварочные работы по заделке пробоины. Затем он попросил, находившегося рядом работника включить компрессор и подать давление в корпус буя, для проверки качества выполненных им сварочных работ. При подачи давления, величину которого нельзя было определить из-за неработающего манометра, произошла потеря устойчивости оболочки внутренней трубы буя, стенки трубы смялись и смертельно травмировали находящегося внутри техника гидрографической партии-электросварщика. По заключению судебно медицинской экспертизы причина смерти - механическая компрессионная асфиксия от сдавливания груди и живота.
Комиссия проводившая расследование установила причины
Основные
1.Нарушение устойчивости оболочки воздушной трубы хвостовика буя в результате подачи давления в корпус ремонтируемого буя превышающего допустимое-0.3 кгс/см2. Согласно заключения эксперта, потеря устойчивости внутренней трубы буя могла возникнуть при подачи давления от 0,118 МПа (1,18 кг/см2 ) и до 0,142 МПа (1,42кг/см2 ). 2. Нарушение технологического процесса проверки на герметичность корпуса буя, приспособлением с неисправным манометром, без предохранительного клапана и соблюдения установленного давления 0.3 кг/см2.
Сопутствующие
1.Недостатки в организации и проведении подготовки работников войсковой части по охране труда. Проведение обучения и проверку знаний ОТ погибшего, должностными лицами не прошедшими обучение по ОТ в учебных центрах имеющих лицензию и не имеющих на это право.
2. Отсутствие в документах регламентирующих процесс ремонта буя, в первую очередь в «Руководстве по ремонту буев» издания управления навигации и океанографии МО РФ и других локальных нормативных документах по ОТ части, описание мер безопасности при ремонте внутренних пробоин буев.
Расследование проведено в соответствии со ст.227—231 Трудового кодекса РФ.